轮圈的铸造

   铸造是指将金属加热至熔融状态（液态）后，注入到特定形状的模具之中，捷豹轮圈，待金属凝固后就可以得到特定形状的金属部件，造型工艺的加工过程比较简单，不过有一个缺点，就是很难保证液态金属在冷却过程中金属体内部是否含有空气，而且金属分子之间的排列较乱，结构松散、力学性能不高、成本低廉、生产方便。（分为普通重力浇铸，轮圈，旋压铸造等等，每个轮圈品牌的命名方式都不一样，就如同汽车的VVT-i、VTi之类的，劳斯莱斯轮圈，统称可变气门正时一类，调校的好坏差别很大）

无锡轮圈供应

1、先清洁轮毂要贴的位置，将其擦干净。

2、撕开产品背面双面胶表层，对准轮毂，贴上即可。

3、贴上后请按压一会，宾利轮圈，使其与轮毂的粘合性更好。

4、贴上本产品后请3天内不要清洗轮毂，以免破坏双面胶的粘性，致使产品脱落。

帮您看清轮圈改装的误区

不顾一切，改大尺寸

许多朋友将改装轮圈简单的等同为换大尺寸，甚至为了追求视觉效果，完全凭“胆量”行事，盲目挑战极限。其实，更换轮圈的理由千千万万，但是目标只有一个，就是使车子更加接近自己的驾驶需要。过大的轮圈如果没有车身高度的合理配合，也难以营造出舒心的外貌。比如原厂16寸轮圈，常规改装店凭借经验的建议都是提升一度或者两度，换上17、18寸轮圈比较合理，但艺高人胆大者连跳三级进化到19寸，这么做有什么弊端呢。

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