改装轮圈的重要参数

中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据，汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定，而每种车系的规格都有所区别，所以轮圈的中心孔径也有不同规格，如大众、奥迪的57mm，奔驰的66.5mm，宝马的72.5mm，福特的63.3mm，标致的65mm，马自达的66mm，本田的56mm等。轮圈的中心孔径大于车轮安装座时，枪灰轱辘生产厂商销售，就需要使用专用的垫圈，才能保证轮圈安装后的稳定性。如果轮圈的中心孔径小于车轮安装座，就需要对中心孔进行加工，但是如果加工精度不良会造成轮圈的平衡性异常，所以zui好使用中心孔距一致的轮圈。

轮圈的铸造

   铸造是指将金属加热至熔融状态（液态）后，奥迪轱辘生产厂商销售，注入到特定形状的模具之中，待金属凝固后就可以得到特定形状的金属部件，造型工艺的加工过程比较简单，不过有一个缺点，就是很难保证液态金属在冷却过程中金属体内部是否含有空气，而且金属分子之间的排列较乱，结构松散、力学性能不高、成本低廉、生产方便。（分为普通重力浇铸，旋压铸造等等，每个轮圈品牌的命名方式都不一样，就如同汽车的VVT-i、VTi之类的，统称可变气门正时一类，调校的好坏差别很大）

升级轮胎是靠数学计算出来的

要改装轮圈，先要了解轮胎尺寸的含义。例如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm；55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%；R为轮胎种类，表示子午线轮胎；而16就是轮胎内径为16英寸，适用于16英寸直径的轮圈。

升级轮胎会出现三种情况：一种是保留轮圈直径，只改变轮胎的宽度。第二种是保留轮胎宽度，只改变轮圈直径。第三种就是大多数人的选择，加大轮圈直径的同时加宽轮胎的宽度。因为大轮圈在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。

但重要的是：在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，轱辘生产厂商销售，严重的还会造成行车危险。

在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，银色亮面轱辘生产厂商销售，先要计算出原厂轮胎的直径（R），其公式为：轮圈直径x25.4+胎宽x扁平比x2（轮圈直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米）。

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